Laserscheinwerfer

 

Der Begriff „Laser“ irritiert. Das von einem Laserscheinwerfer abgestrahlte Licht basiert zwar auf echtem Laserlicht. Da reines Laserlicht aber grün, blau oder rot ist, ist es für die Beleuchtung im Straßenverkehr kaum geeignet. Zudem ist es eine erhebliche Gefahr für das Auge, weshalb es innerhalb des Scheinwerfers bleibt. Dort kommt ein blauer Laser zum Einsatz, dessen Licht über einen Konverter umgewandelt wird. Das abgestrahlte weiße Licht ist - mit 5500 Kelvin - dem Tageslicht (6500 Kelvin) ähnlich. Aufgrund seiner Helligkeit übersteigt es die Leuchtweite von LED Scheinwerfern um das Doppelte. Die Lichtbeschaffenheit führt dazu, dass weiße und blaue Verkehrsschilder blenden. Bei Defekten des Konverters sorgt ein Sicherheitsmechanismus für die umgehende Abschaltung.

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